Volkswagen Crafter Kasten

На полу грузового отделения фургона Crafter Kasten умещается от четырёх до шести европалет. Поддоны, кстати, можно загружать как через задние распашные двери, так и через боковую сдвижную дверь, — рабочая ширина проёма 1311 мм позволяет это сделать. Объём отделения в зависимости от длины автомобиля, высоты крыши и типа привода составляет от 9,3м³ до 18,4м³.

О внимательном отношении к потребностям наших клиентов говорит такой факт: грузовое отделение фургона Crafter Kasten стандартно подготовлено для последующей установки полок и стеллажей. Не надо ничего сверлить. Все уже сделано. В лучшем виде.

Погрузить всё, что нужно, в кузов автомобиля — половина дела. Важно довезти товар без повреждений до места назначения. Складные такелажные петли на полу, входящие в список стандартного оснащения всех фургонов Crafter Kasten, а также многочисленное дополнительное оборудование — от растровых шин до стоек-распорок — позволяют быстро и надежно фиксировать самые разнообразные грузы, а заодно и с толком использовать весь полезный объём отделения.

Дополнительное оснащение, предусмотренное для фургона Crafter Kasten, не ограничивается его внутренним пространством. К примеру, на крыше автомобиля можно перевозить длинномеры, а для удобства погрузки на верхотуре заказать лестницу на распашную дверь.

Фургон Crafter Kasten — автомобиль с низким уровнем пола, так сделано специально для удобства входа и выхода. Тем не менее сбоку, за боковой сдвижной дверью, стандартно имеется ступенька, а перед задними распашными дверьми можно установить опциональную подножку. Примечательно, что одновременно на автомобиль можно заказать с завода и заднюю подножку, и фаркоп для буксировки прицепа.

Коммерческие автомобили Volkswagen освоили десятки редких профессий, и Crafter, разумеется, не стал исключением. Эта модель прекрасно приспособлена для дальнейшей переделки по индивидуальному заказу в спецавтомобиль, чему способствуют общая продуманность конструкции, изначально подразумевающей возможность конверсии, и специальные заводские опции, облегчающие работу наших партнёров — кузовостроителей-бодибилдеров.

Volkswagen произвёл десятки миллионов дизельных двигателей, так что скажем без ложной скромности: мы знаем о моторах данного типа всё. Наши дизельные двигатели очень экономичны и эффективны. Они одинаково спокойно переносят скоростные пробеги по безлимитным немецким автобанам и рваный темп движения в условиях забитых автомобилями мегаполисов. Обладают отличными тяговыми характеристиками. Легко заводятся в любую погоду. Надёжны, но при этом требуют к себе минимум внимания. Техническое обслуживание — каждые 20 000 км или раз в год, если пробеги небольшие. Дилерские предприятия — по всей России. Гарантия — два года без ограничения по пробегу (плюс третий год бесплатной поддержки на пробегах до 250 000 км). Дизельные двигатели Volkswagen традиционно обозначаются аббревиатурой TDI. Эти буквы — всё, что вам нужно для того, чтобы выбрать правильный мотор для коммерческого автомобиля.

Опять приходится хвалиться, но ничего не поделаешь. Только для нового Crafter доступны сиденья серии ergoComfort / ergoActive с амортизирующей подвеской и регулировками по 20 направлениям — у них даже длина подушки настраивается! Кстати, вы хорошо сейчас сидите? Тогда слушайте: кресло ergoActive имеет функцию массажа! Немецкие врачи-ортопеды уже выразили горячее одобрение такой заботе о комфорте водителей, вручив создателям кресел сертификат «Здоровая спина».

При заказе исполнения Trendline в интерьере появляются два небольших вещевых отделения под потолком в кабине (по центру), лампы для чтения, кресло водителя повышенной комфортности с отделкой Memphis, запираемый ключом вещевой (перчаточный ящик), две розетки 12В (в дополнение к одной стандартной), подсветка порогов, улучшенная шумоизоляция, различные хромированные элементы (в том числе в отделке приборов). Внешние приметы пакета: противотуманные фары с функцией подсветки поворотов, дополнительные хромированные планки на решётке радиатора и хромированные логотипы VW на колпаках колёс3.

Комфортная температура в кабине вне зависимости от того, какая погода на улице, зимняя стужа или летняя жара, — одно из важнейших условий нормальной, а главное, безопасной работы водителя. Это же понятно как дважды два. Когда в машине холодно, водитель вынужден тепло одеваться, что сковывает его движения, а обзор — за счет того, что окна мерзнут, — ухудшается. Когда в кабине слишком жарко, у водителя быстро снижается концентрация внимания, что также может спровоцировать ДТП. Для Volkswagen Crafter предусмотрено множество «климатических решений»: они касаются не только людей, но и грузов: от бутылки с водой, которую можно остудить в перчаточном ящике, до коробок, лежащих в фургоне, — летом о них может позаботиться дополнительный испаритель кондиционера, зимой — вторая «печка».

Лучшая из систем, предлагаемых для Crafter, называется Discover Media. Она умеет прокладывать маршруты по России и Европе, проигрывает компакт-диски (из уважения к вашей коллекции), читает практически любые аудиофайлы (включая FLAC) с карт памяти и USB-носителей и понимает команды, отданные на русском языке. Но и более простые системы вас не разочаруют: чистый звук, качественный радиоприём, поддержка SD-карт и USB, всё для подключения мобильных телефонов и разговоров в режиме громкой связи, а опционально — и управление всем этим хозяйством клавишами на многофункциональном руле.

Ассистент Trailer Assist3 существенно облегчает маневрирование задним ходом с прицепом. Всё, что требуется от водителя, — включить передачу заднего хода, активировать систему, задать на многофункциональном дисплее с помощью джойстика электрической регулировки боковых зеркал требуемое направление движения прицепа и спокойно тронуться. Руль будет крутиться сам. Направление манёвра можно корректировать в ходе его выполнения. Положение прицепа относительно кузова автомобиля отслеживается с помощью камеры заднего вида, установленной в верхней части кузова. Помимо всего прочего, использование ассистента способно уберечь от такой неприятности, как «складывание», когда в результате неверно выбранного угла поворота рулевого колеса автомобиль сталкивается при движении задним ходом с «перекрученным» прицепом. В критических ситуациях (например, превышении безопасной скорости движения задним ходом) электроника может применить экстренное торможение. Ассистент окажется полезен и когда требуется подать автомобиль с прицепом назад строго по прямой — эта операция тоже не так проста, как может показаться человеку, который никогда её раньше не выполнял.

Многочасовое пребывание за рулём — а в таком режиме работает большинство водителей на коммерческих автомобилях — не способствует повышению концентрации внимания. Электронные ассистенты постоянно следят за дорожной обстановкой и помогают водителю избежать неприятных ситуаций.

Каждый Volkswagen Crafter оснащён ESP. Знаете, что это такое? Точно? ESP не только помогает бороться с заносами. Программа включает множество дополнительных функций. Одни из них востребованы почти каждый день — например, те, что повышают проходимость, о других лучше знать только в теории — в частности, об автоматической системе послеаварийного торможения. Короче, ESP — это целый комплекс, который упрощает управление автомобилем и помогает избежать многих крайне неприятных ситуаций.

После сильного удара, вызванного ДТП и зафиксированного электроникой по двум независимым каналам, в автоматическом режиме активируется тормозная система4: она быстро снижает скорость автомобиля до 10 км/ч, что значительно повышает шансы избежать новых столкновений. Если водитель решит вмешаться, его действия будут иметь приоритетное значение.